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Informe Enigma T5 x 11: Covid-19,las Mentiras de la Industria Aeronáutica · Luces Extrañas en el Cielo
  • 22/05/2020
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Informe Enigma T5 x 11: Covid-19,las Mentiras de la Industria Aeronáutica · Luces Extrañas en el Cielo

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Descripción de Informe Enigma T5 x 11: Covid-19,las Mentiras de la Industria Aeronáutica · Luces Extrañas en el Cielo

Sumario Informe Enigma
Dirige y Presenta: Jorge Ríos
Escúchanos cada viernes de 23:00h a 01:00h en directo en Radio Platja d'Aro.


1/ Estamos viviendo algo que era impensable para la mayoría de la población, salvo los epidemiólogos, pocos podrían imaginarse un mundo confinado por un virus que saltó de la naturaleza a los humanos hace, apenas, unos meses. El choque ante una nueva realidad parece que ha abierto la mente de muchos a otras fenómenos difíciles de creer. La disponibilidad de tiempo, el miedo o cielos más despejados pueden estar detrás de este fenómeno, sea por lo la razón que sea, desde que empezó la pandemia aumentan las personas que ven Objetos Volantes No Identificados. Sin embargo, no todo lo que vemos es lo que creemos que es. Descubriremos hoy de manos de Xerach Gracía que se esconde tras estas extrañas luces.

2/ Desde que se desatará la primera pandemía del siglo XXI, provocada por el Coronavirus Covid-19, prácticamente cualquier sector de la sociedad se ha visto resentido. No obstante, uno de ellos se niega a continuar perdiendo ingentes cantidades de dinero diarias por falta de personas que demanden sus servicios. En Europa, las previsiones de la caída de la demanda en el tráfico aéreo están en 55 por ciento por debajo de los niveles de 2019. Lo que significa que la caída de los ingresos para las aerolíneas de la región se estima ya en 89.000 millones de dólares, 13.000 millones más que el 2 de abril. Sin embargo, al parecer, se esta ultimando un plan en la sombra para que los aviones vuelvan a volar con el pasaje al completo, aún sabiendo que esto podría causar vidas humanas. Hoy, con Iván Castro Palacios, descubriremos si prevalece más las vidas de las personas, o grandes cantidades de dinero.

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Antonio Rodriguez García

Un motor scramjet arranca a mach 4, después de ser acelerados para que inicie el ciclo (inicie el arranque del motor) se ha reconocido alcanzar mach 6,83 en 11 segundos. Esto es casi 3 mach en 11 segundos (3706'5 km/h en 11 segundos). También se ha reconocido alcanzar Mach 9,6 pero no se indica el tiempo. Se supone que incluso menos porque era la misma base de motor. Eso serían 5'6 mach en 11 o menos segundos.. Es decir eso serían 6918'8 km/h en 11 o menos segundos, tecnología reconocida (haber sido probada) en 16 de noviembre de 2004 (porque estaba la NASA por medio y salió a la luz). 2004.. Un X-15 es una avión cohete.. Es decir carga con el oxidante en lugar de tomar el oxígeno del aire lo que aumenta la masa y reduce su capacidad pero permite alcanzar altas velocidades (mirar los prototipos X-33 que deberían alcanzar los 28000 km/h) pero se añadieron motores ramjet de prueba a un X-15 que se le pintó de una pintura que se iba quemando con el calor sobre él. Y ya existen motores que funcionan a velocidades hipersónicas tomando oxígeno del aire sin necesidad de grandes depósitos como los cohetes ni esas emisiones enormes... Como los scramjet

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