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Una pesadilla llamada Boeing 737-MAX description

airbus boeing


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Comments

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C.93

Un análisis muy interesante, pero creo que ha habido una expresión un poco desafortunada. Usted ha hecho referencia a que "los periódicos tienen que hacer frente a los costes de los despachos de LOS jefes y los costes de LAS secretarias", no se lo comento como una crítica si no para que se reflexione en el poder del lenguaje y a cerca de que tendríamos que tener todos un poco más de cuidado con la forma en que decimos las cosas.

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witizer

Al Jazeera y varias televisiones de Australia y Nueva Zelanda ya han realizado varios documentales sobre como el cambio de cultura corporativa tras la fusión con MD Douglas hacia un modelo basado en reducción de costes, tiene mucho que ver con lo que está ocurriendo.

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Niño Difícil

podríamos llamarlo "el horariazo" y es un claro ejemplo de que estamos gobernados por retrasad@s mentales de forma sistémica

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aversino

escuchar el programa del Vórtice. volar ya no es seguro. muy esclarecedor

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Fernando López

El problema del MAX no es sólo de SW ni originalmente de SW. El problema tiene su origen en que han querido mantener la estructura de los 737 anteriores, lo que ha obligado a recolocar los motores (ahora mucho más grandes) en una posición adelantada y elevada, lo que puede afectar al equilibrio del avión en determinadas condiciones. Para paliar eso se usa el sistema MCAS que es el que tendrán que reprogramar... aunque probablemente eso solo no sea suficiente.

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