Episodio 275 · El análisis de Hungría

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Descripción de Episodio 275 · El análisis de Hungría

fórmula 1 automovilismo gp de hungría


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Comentarios

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Aerobobino

Atendiendo a lo que expresaba antes sobre que Hamilton está muy tranquilo porque gana, no tiene mucho sentido cambiar a Bottas, ya que el tío es bueno para preparar el coche, bueno a una vuelta. Ahora bien, la cosa cambia si con la nueva reglamentación los coches van a poder estar cerca los unos de los otros (en trenecito), y ahí no es una posición natural de Bottas. Y con los problemas que tiene para poder adelantar. Resumiendo, Bottas no sirve para estar detrás de otros y adelantar. Y si la nueva reglamentación requiere eso, lo más sensato será cambiar al segundo espada. Pero a mi se me antoja complicado. Veremos.

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Aerobobino

Ya lo había dicho anteriormente, y creo que Hamilton se porta bien cuando todo le va sobre ruedas. El caso Rosberg era diferente, porque Rosberg era buenísimo poniendo el coche a punto, y ponía a Hamilton en apuros. Hasta tal punto, que le ganaba carreras. Y además, las carreras de Rosberg se veían mermadas por las decisiones de los Comisarios... así que aquí la comparación la podemos hacer por el mismo coche, pero no por los resultados. El movimiento estratégico de Mercedes, para quitarse el sobrero. Está visto que los Mercedes no sólo invierten en coche, también crean un software que les hace ganar carreras. Mola mucho ver que sigue habiendo recursos que pueden explotarse para marcar la diferencia, aunque esta vez, ese recurso también esté en manos del equipo que gana siempre. Yo no tengo tan claro que Bottas vaya a ser sustituido el año que viene. En estos momentos Ferrari no tiene coche, y al menos va a tardar un poco en ponerse al día el año que viene. Y Red Bull no tiene segundo conductor que intimide la hegemonía de Mercedes como primer equipo. Así que para qué molestar a Hamilton con otro gallito en el corral?

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Jose Cruz Garcia

Hola a todos. Buen análisis de la carrera. Con lo que decís me vienen a la cabeza unas cosas. En referencia a la diferencia de Max y Gasly, a parte de la calidad de ambos, leyendo las memorias de Newey, da a entender que diseña el coche en función del piloto que consideran número 1, como el caso de mansell, Hill o Hakinen. En este caso, y en los últimos, imagino que la cosa será igual y el coche esté hecho para Max, por lo que puede que a Gasly le cueste un mundo adaptarse. Otro apunte es en relación a la diferencia de tiempos dentro de la carrera. Que semejantes diferencias se hayan producido en un circuito tan corto como Hungría da que pensar. La brecha es enorme y muy poco salvable a corto plazo. Por último, estando de acuerdo en que Mercedes supo ver el desgaste que se producía, creo que hay un error brutal por parte de Red Bull, si vas primero, tienes que hacer lo mismo que haga tu rival, calcar estrategia. Es una de las máximas que siempre hemos oído. Gracias y saludos

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