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Comentarios
Creo buena la demanda de Menasuma ,creo también bueno hablar del tema de la financiación.
Tienes razon en lo de la financiacion, y es algo en lo que podemos profundizar. El IS, tragaba mucho en comparacion con por ejenplo un bmw 320i de la epoca, que seria el equivalente. Lo que le mataba era el cambio automático de convertidor y solo 4 velocidades, que hacia muy dificil bajar de 15! L/100 en ciudad y 10 en carretera. Y eso conduciendo suave :). Me apunto lo de la inyeccion directa/indirecta como futuro tema. Gracias!
Hola chicos, como siempre gracias por el podcast y animaros a seguir así y mantener la periodicidad quincenal como dice Menasuma (no es por presionar...jeje). Un par de cosillas : un coche financiado SIEMPRE sale más caro que uno pagado al contado. Las marcas y concesionarios además de vender coches viven de vendernos productos financieros, y cuando en el paquete incluyen los mantenimientos, seguros, extensiones de garantía etc etc, no nos están haciendo ningún "favor" ni simplemente fidelizando; están haciendo mas negocio y ampliando el capital a financiar aunque lo disfracen para que pase casi inadvertido, pero hay que tenerlo muy presente. A día de hoy la mayoría de los precios que nos ofrecen las marcas en su publicidad sólo se mantiene si la compra es financiada por la financiera y las condiciones de la marca. De no ser así, el precio se incrementa entre un 5 yt un 12% en algunos casos. Las marcas ofrecen un supuesto "descuento" por financiar, pero incluso con ese descuento si haces números acabas pagando al final unos cuantos miles de euros mas. Hombre Gerardo, así que el IS consumía bastante? qué esperabas? y comparado con qué? jolín es que ya son caballos y coche eh? Hablando de coches y de mecánica, me gustaría que si pudieseis indagaséis y trajeséis al programa a alguien que me explique porqué los vehículos con inyección directa son más contaminantes (especialmente en emisiones de nox) a pesar de ser mas eficientes. Creo que por esa razón tanto el auris, prius, chr y hermanos lexus llevan la inyección indirecta.
Muchas gracias por tu comentario! Nos apuntamos el tema SUV para próximos capítulos. En la medida en la que podemos cuadrar agendas, intentamos mantener la periodicidad quincenal. Gracias por oirnos!
Os oigo desde el primer dia y me encantan vuestros podcasts,me he alegrado mucho de que haya uno nuevo y sobre un tema que me interesa bastante,a ver si podríais tratar mas adelante el tema del sub que se come el mercado del turismo convencional, realmente necesitamos ese tipo de vehiculo?,que sentido tiene si no se va a salir del asfalto? Son mas seguros y o tienen mas espacio? O es moda? Seguid así y un podcast cada quince días no estaría mal, un saludo