Fronteras del futuro: Un mundo 100 % renovable, ¿es sostenible económicamente?

• Jors
• Dom, 25/03/18 21:01

Otra vez sin oírlo puedo decir que aparte de que nos tienen que explicar que se va a hacer con las baterías de los eléctricos cuando se agoten, ligado al sobre coste de todo el vehículo por motivo del peso lo que origina más vehículos producidos y a más población es exponencial Luego podemos hablar del diésel que se supone que contamina más, tengo más que dudas por motivos de ventas y coste de producción respecto a la gasolina (a posteriori) Y si hablamos de híbridos ya me da la risa, consumen ya que consumen más que los normales a día de hoy. Todo esto lo digo no por opinión peregrina sino por haberme criado en un taller arreglando motores y coches, haber estudiado electricidad y por trabajar en el sector químico de la automoción. Sobre todo quede claro que soy el mayor partidario del motor eléctrico, pero las baterías me rechinan y que me encarrilen la opinión masivamente más.

• Turia
• Dom, 25/03/18 01:19

Cambiar hoy en día todo el parque automovilistico para convertirlo en eléctrico, es inviable.

• Rafa
• Dom, 25/03/18 00:18

Lamentable, que poco rigor, en Inglaterra y Alemania la energía solar es un éxito total, informaros antes.

• Cosmo Costanza
• Mié, 21/03/18 09:33

Lamentable la falta de información que tenéis en este aspecto. No interesa porque no quieren que interese.

• Javi_Prats
• Mar, 20/03/18 01:22

Los coches eléctricos llevan una cosa que se llama batería....o q?